Chongqing Rail Transit

Chongqing Rail Transit
Monorail der Linie 2 auf aufgeständerter Trasse
Basisdaten
Eröffnung	18. Juni 2005
Netz
Linien	11
Streckenlänge	523,7 km
Stationen	304
Fahrgastzahl	3 Millionen Fahrgäste/Tag
Technik

Chongqing Rail Transit (chinesisch: 重庆轨道交通; Pinyin: Chóngqìng guǐdào jiāotōng) oder kurz CRT ist ein Schnellbahnnetz von vom übrigen Verkehr getrennten Bahnen in der chinesischen regierungsunmittelbaren Stadt Chongqing. Das System besteht aus zwei Einschienenbahnlinien und neun U-Bahnlinien mit einer Streckenlänge von über 500 Kilometern. Betreiber ist Chongqing Rail Transit Corporation (chinesisch: 重庆市轨道交通总公司). Die Einschienenbahnen sind als Hochbahn ausgeführt, die zum Teil beträchtliche Steigungen überwinden, die konventionellen U-Bahn-Strecken entsprechen dem chinesischen Standard.

Aufgrund von Chongqings Lage am Zusammenfluss von Jangtse und Jialing im Gebirge müssen große Höhenunterschiede überwunden werden, wodurch aufwändige Ingenieurbauwerke entstanden. So befinden sich mit den Bahnhöfen Hongyancun (116 Meter unter Erdoberfläche)^[1] und Hualongqiao (46 Meter über Erdoberfläche) die tiefste und die höchste Metrostation der Welt in Chongqing. Die Linie 6 wird im Nordwesten auf einer Brücke in einer Höhe von 100 Metern über dem Jialing geführt.

Mittelfristig ist ein Gesamtnetz von 18 Linien mit 820 Kilometern Streckenlänge vorgesehen, die die wichtigsten Stadtteile der Kernstadt sowie ausgewählte Vorstädte von Chongqing erschließen werden.

1. ↑ 重庆9号线一期开通 化龙桥站再现“轨道穿楼”. In: st daily.com. Abgerufen am 9. Januar 2024 (Chamorro).